Développement : Un suivi en temps réel

Les auditions de ministres que préside le Chef de l’Etat sont l’occasion d’une revue grandeur nature de la situation économique et sociale du pays, vue en temps réel.

Les auditions de ministres que préside le Chef de l’Etat sont l’occasion d’une revue grandeur nature de la situation économique et sociale du pays, vue en temps réel. Ces auditions permettent aussi d’apporter les correctifs qu’ imposent l’évolution d’un secteur ou d’un autre, ou dans le cas plus favorable, constater les progrès accomplis et les moyens de les conforter.
Cet exercice annuel a fait la preuve de son efficacité. Il résulte d’une étape qualitative que le programme politique du Président de la République a permis de franchir. La mise en route de programmes de développement propulsée par une relative aisance financière a permis à l’Algérie de se moderniser, de développer une attractivité sur le plan économique au moyen d’infrastructures de secteurs productifs dont le fonctionnement est revu pour mieux s’intégrer aux nouvelles réalités d’une économie internationale vécue dans ses deux piliers fondamentaux: La compétitivité et la concurrence. Le programme de réforme inspiré par le Président de la République, concourt à placer le pays dans des perspectives favorables pour affronter les dures lois du commerce international, s’assurer aussi d’une flexibilité dans la conduite des politiques pour ne pas s’écarter des grandes options qui auraient été arrêtées. Le pays a connu par l’effet d’un tel engagement, des progrès importants qui profitent déjà à l’ensemble de la collectivité, en termes d’emplois, de réalisation d’équipements socio-éducatifs, de création d’entreprises, d’un intérêt plus grand apporté à la promotion du produit national, à la formation de ressources humaines capables d’inscrire leur action dans le sens de l’innovation et du progrès technologique.
Toute cette évolution impose à l’évidence l’évaluation, test de validité des politiques suivies des procédures mises en place, de la conformité aux objectifs poursuivis.
Ces réunions des responsables des secteurs économiques réunis autour de la personne du Président de la République donne, en tout cas, lieu à une halte salutaire. Elle est saluée par l’ensemble du monde politique, économique et social, culturel aussi comme une opportunité pour un vaste examen de ce qui se fait réellement dans le pays, quelles sont les perspectives qui se dégagent et quel bilan tiré de tout ce qui a entendu, analysé , disséqué et proposé en dernier ressort.
Pour les médias, il s’agit d’une source irremplaçable d’information, de bilans qu’il faudra faire suivre de commentaires, de réflexions, là aussi d’analyses et de conclusion à tirer. On parle beaucoup, aujourd’hui, de rigueur dans la gestion, de vision prospective. L’épreuve sous forme d’examen pour les secteurs s’inscrit dans cette logique qui consiste pour les décideurs à ne se fixer que sur l’essentiel, que ce qui est vraiment important pour la poursuite de la politique de développement mise en place et des étapes à prévoir pour coller aux réalités implacables de la vie économique.
L’Algérie s’est réellement mise à l’heure du réalisme économique. Elle devrait pouvoir engranger pour cela un large bénéfice.
TMA

Algerie le partenariat Ferrovial-Alstom

Dans le cadre de son programme de soutien à la relance économique, l'Algérie a de grands projets dans les domaines de l'énergie et du transport. Présent en Algérie depuis de nombreuses années, Alstom soutient ce développement des infrastructures pour la production d'énergie et le transport ferroviaire. A ce propos, le secteur algérien de la production, de l'entretien et de la maintenance des équipements ferroviaires devrait reprendre des couleurs, dès 2011. La signature de l'accord de partenariat Ferrovial Algérie /Alstom France est d'actualité au niveau du ministère des Transports. C'est en très bonne voie. Il reste encore quelques retouches à faire avant la signature de l'accord de partenariat entre les deux entités économiques Ferrovial et Alstom. Cet accord pourrait intervenir vers la fin de l'année 2010", a révélé une source du ministère du transport proche de ce dossier. En maturation depuis des années, le projet de partenariat algéro-français avait été révélé à l'occasion de la dernière visite de travail effectuée à Ferrovial Annaba par le ministre des Transports, Amar Tou. Par ailleurs, la multiplication, ces dernières semaines, des réunions de travail et de déplacements sur Annaba de hauts responsables algériens aux côtés de leurs homologues de la société française Alstom confirment l'accélération de l'opération. D'ailleurs, ces réunions et déplacements ont permis aux deux parties de mieux s'imprégner du site actuel de Ferrovial Annaba qui s'étend sur 22 hectares. En outre, avec ses moyens de production métallurgique et ferroviaire encore en état de marche, ce site est appelé à devenir le siège de la nouvelle société algéro-française de montage, d'entretien et de maintenance des tramways d'Algérie. Amar Tou avait également révélé que 50 milliards de dollars seraient engagés pour la réalisation de 3.000 km en projet de dédoublement, modernisation et nouvelles réalisations de voies ferroviaires à travers toutes les régions d'Algérie. Pour conclure, le projet de dédoublement et de modernisation de la ligne Annaba- Ramdane Djamel, dans la wilaya de Skikda, qui s'étend sur 96 km pour une enveloppe financière de 26 milliards de dinars, fait partie de ce programme. A titre de rappel, le groupe industriel Alstom est présent dans deux grands métiers, la production d'électricité et la construction ferroviaire. Par ailleurs, il y a lieu de préciser que le groupe Alstom est chargé depuis 2006 de réaliser le projet du tramway d'Alger.Sonia Chibane

Le premier port algérien d’échouage opérationnel à El Taref

Samir Rahim
Le premier port d’échouage algérien, destiné aux petits métiers de pêche, est opérationnel, depuis jeudi 1er avril, à Oued Mafreug dans la wilaya de El Tarf. Doté d’une chambre de treuil et d’un bloc en mer, il a été conçu pour accueillir plus de 60 petits métiers pour les besoins de réparations.

Cette réalisation, destinée au développement de la pêche, précède de quelques semaines la mise en exploitation du nouveau port de pêche de El Kala dans la même wilaya, prévue pour le début du second semestre 2010. Le nouveau port est doté de deux quais de 550m et 350 m. Il dispose d’une surface sèche de 6,1 ha, d’un plan d’eau de 5,3ha pour une profondeur de 6 m. L’infrastructure est conçue pour un appontage de 4 chalutiers, 30 sardiniers et 78 petits métiers. Outre les 142 abris pour pêcheur, il comporte une unité d’entretien et de maintenance des navires, une autre de radoubage ainsi que des services annexes tel des locaux pour la vente de glace et de l’armement.

Connue pour être une riche région agropastorale et touristique, El Tarf est également en passe de se positionner en facteur incontournable dans le développement de la production des produits de la pêche. A son corail mondialement connu pour être de haute qualité s’ajoutent ses côtes très poissonneuses et passage oblige des thonidés. L’autre acquis enregistré dans cette wilaya frontalière avec la Tunisie porte sur la transformation du vieux port de El Kala en port de plaisance pour une centaine de plaisancier de divers horizons du monde.