Métro d'alger prix du ticket sera soutenu par l'état

L'Etat interviendra pour soutenir les tarifs du ticket de métro, a affirmé lundi à Alger le ministre des Transports, M. Amar Tou, précisant que ''le juste prix'' sera fixé avant la fin septembre en prévision de la mise en service du métro début novembre. Selon le ministre, le fonds de soutien aux transports collectifs qui intervient déjà dans le soutien des prix de l'ETUSA et du tramway d'Alger, sera également sollicité pour soutenir la tarification du prix du ticket de métro.

Foncier-Algérie

Foncier-Algérie: L'Etat déterminé à assainir le dossier du foncier
Immobilier-Algérie - Les conflits à propos du foncier sont le thème d'une journée d'étude organisée, hier, par le Conseil de la nation en présence de ses membres, des hommes de la loi et des professeurs universitaires. Après avoir fait un rappel historique des règlementations qui régissent le foncier et leur évolution, M. Benjeloul Belkacem, sous-directeur au niveau de la Direction générale des domaines, a déclaré que l'opération d'assainissement du foncier à travers le recensement s'achèvera en 2014. Un ambitieux programme, rappelle-t-il, a été mis en place à cet effet. L'Agence nationale de recensement du foncier s'attelle justement à mener à bien cette opération nationale en signant des contrats avec des experts dans ce domaine capables de l'accompagner dans cette tâche.

Cette opération de recensement du foncier a vu son texte de loi promulgué dans les années 70, mais n'a connu son lancement à grande échelle que dans les années 90, fait savoir l'intervenant.

Revenant sur la problématique de la carte foncière, le conférencier a expliqué que, conformément à l'article 42 de la loi de finances 2010, les services des conservations foncières ont entamé l'opération d'actualisation de la carte foncière des propriétés objet de titres ayant perdu leur valeur juridique.

A cet effet, les services du foncier ont recensé à ce jour 17 298 cas de biens vacants datant de l'ère coloniale, des immeubles bâtis dans leur majorité. Parmi ces cas, 1 523 dossiers ont déjà été traités.

Interrogé pour savoir si d'anciens propriétaires sont revenus réclamer leurs biens en Algérie et quel est le nombre de contentieux enregistrés, M. Benjeloul expliquera qu'il y a eu des cas sans avancer de chiffres.

Pour lui, l'article 42 de la loi de finances est justement venu régler définitivement ce problème et inscrire ce patrimoine au nom de l'Etat. Selon le sous-directeur de la Direction des domaines, l'assainissement de la carte foncière demande un travail de longue haleine et des enquêtes précises au niveau des wilayas, des domaines, des archives et des conservations foncières.

Les services concernés, à savoir la Conservation foncière, poursuivent cette opération qui vise la protection des intérêts de l'Etat et l'assainissement de la situation juridique des biens fonciers.

Badiâa Amarni

Mr George Soros Europe Euro 2011

Le milliardaire américain et le spéculateur boursier a prononcé une terrible prophétie. L’entrepreneur prédit la faillite de la Grèce et ensuite de toute la zone euro. Cependant, il souligne qu’on peut éviter un scénario aussi négatif. L’Europe doit renforcer les processus d’intégration.


Dans le journal britannique Financial Times, le milliardaire a sa colonne. Cette fois, il l’a consacrée à la situation en Europe. Ce n’est pas pour la première fois que Soros appelle les autorités de l’ancien monde à préparer un plan « B » si les mesures qui doivent sauver la Grèce n’aident pas et le pays se déclare en défaut de paiement. Outre cela, il propose d’entreprendre des démarches anticipées pour limiter la crise de dette au Portugal, en Irlande, enGrèce et en Espagne. Soros est persuadé que pour ce faire, les Européens doivent prendre une décision sérieuse et fonder un ministère supranational des Finances. Voici le commentaire Mr d’Oleg Solodoukhine, vice-président de la compagnie « KROS » :


« Sa proposition de renforcer l’intégration politique en Europe est une seule issue juste. Il souligne justement que l’Europe a une banque centrale unie mais n’a pas de Ministère des finances uni. Actuellement, on cherche une sortie de crise dans le cadre de la régularisation nationale des marchés et non pas de la régularisation européenne des marchés. Une menace sérieuse apparaît. Il est très sérieux, qu’aujourd’hui, dans les conditions de la crise, l’opinion publique des pays européens est contre l’UE. C'est-à-dire qu'il y a beaucoup de ceux qui se prononcent pour que l’UE soit détruite. »


Mr George Soros est persuadé que les hommes politiques qui ont crée au XX siècle, l’Union Européenne a surestimé la capacité d’autocontrôle de certains Etats, maintenant toute l’Europe doit le payer. Bien sûr que cela provoque des protestations sociales. De plus en plus de gens se prononcent contre l’intégration européenne et le sauvetage des voisins. Le professeur de l’Ecole des sciences économiques de Russie Mr Oleg Zamouline est d’accord avec l’opinion de Mr Soros, cependant, il souligne que les déclarations de l’entrepreneur peuvent servir de provocation avec l’objectif de gagner à la bourse.


Pas tous les mots de Mr george Soros représentent un jeu. Il annonce souvent son point de vue et probablement, il le fait honnêtement. Cependant, nous savons également qu’il avait prononcé des phrases qui avaient dévalué une monnaie. Je pense qu’en ce cas là, il dit des choses sensibles. Si en Europe il y a une monnaie unie, le pouvoir financier doit avoir une grande coordination entre les pays. »


Selon mr George Soros, le défaut de payement en Grèce est presque inévitable. Cependant, il est persuadé que l’Europe peut en tirer une bonne leçon et transformer le mal en bien, en devenant vraiment forte et unie.

les PME en Méditerranée

Le Maroc et la France appellent à mettre en oeuvre un plan pour l'innovation et les PME en Méditerranée

Google+quasi-unanimité

le réseau social lancé en catimini, fait la quasi-unanimité parmi ceux qui ont eu la chance de l'essayer. Il est plus intuitif et permet de gérer plus simplement ses "amis".

Grèce Europe sortie de l'euro plaidée

Un économiste allemand de renom, président de l'un des instituts d'études les plus réputés, s'est prononcé samedi pour une sortie temporaire de la Grèce de la zone euro, estimant que le pays était en faillite depuis un an.

Mr Alain Juppé veut relancer l'Union pour la Méditerranée

Mr Alain Juppé à Barcelone pour la réunion de l’Union pour la Méditerranée (5 juillet 2011)

Déplacement de Mr Alain Juppé à Barcelone pour la réunion de l’Union pour la Méditerranée (5 juillet 2011)
.Le ministre d’Etat, ministre des affaires étrangères et européennes, se rendra à Barcelone, mardi 5 juillet, à l’occasion de la prise de fonction du nouveau Secrétaire général de l’Union pour la Méditerranée (UpM), Mr Youssef Amrani. Il sera accompagné du ministre en charge de l’industrie, Mr Eric Besson.

métro d'Alger circule déjà dans les entrailles de la ville

Sur la route qui descend de Hussein Dey à Bachdjerrah, une grande bâtisse bleue et blanche a été pompeusement dressée. C'est la station Haï El Badr, le premier point d'arrêt de la ligne 1 du métro d'Alger. D'un aspect qui tranche avec l'architecture algéroise, elle a comme un air de ces nouveaux bâtiments prétentieusement plantés en plein milieu du désert. Guichets de vente des titres de transport, portillons automatiques, escaliers pour accéder aux quais, un parking et une station de bus y ont été aménagés. « Les indicateurs d'itinéraires seront installés incessamment », assure notre accompagnateur. Les mâts, ces signaux indiquant l'entrée des différentes stations, aussi.

Vingt heures passées de quelques minutes, la première rame arrive sur le quai. Elle est composée de six wagons, peints en bleu et blanc eux aussi. Ils rappelleront sans doute aux futurs passagers les bus de l'Entreprise de transport urbain et suburbain d'Alger (ETUSA) qui circulent dans la capitale. Quelques minutes plus tard, la deuxième est de passage. À bord, les sièges bleus sont disposés les uns en face des autres donnant l'allure d'une grande salle d'attente climatisée. « Il y aura une rame toutes les 3 mn 20 s dans les stations pendant les heures de pointe », indique un jeune conducteur.


Il travaillait pour une entreprise d'emballage avant d'être recruté par la RATP El Djazaïr. Il fait partie d'une première promotion formée par ce groupe français qui va exploiter le métro d'Alger. « Je travaillerai huit heures par jour. Et j'aurai droit à deux pauses », poursuit‑il avec un enthousiasme juvénile. Une cinquantaine de conducteurs se relaieront pour assurer la conduite des quatorze rames de la ligne 1, selon lui. Pourtant, cette ligne pourrait être exploitée de manière complètement automatique. « Le métro aura aussi permis le recrutement de centaines de personnes. Leur nombre augmentera certainement avec le projet en étude de la ligne 2 », se réjouit très optimiste notre accompagnateur.

Au‑dessus des portes de chaque wagon, les dix points d'arrêt sont indiqués sur un plan d'itinéraires. De Hai El Badr (Bachdjerrah), la seule station où le métro circule en plein air, à la Grande poste en passant par Mer et Soleil, Cité Amirouche (Hussein Dey,) Les Fusillés (à Ruisseau), Aissat Idir et 1er Mai (Belouizdad) et enfin Khelifa Boukhalfa (centre d'Alger), les stations sont encore sombres. Leur aménagement est très sobre. Les panneaux d'indication n'ont toujours pas été installés dans certaines d'entre elles. « Ce sont des choses qui peuvent être rattrapées par la suite », affirment nos interlocuteurs. La traversée des neuf kilomètres de la ligne s'effectue en quinze minutes montre en main. « Le métro circule actuellement à 40 kilomètres à l'heure puisqu'on est en période d'essai. Après la mise en service, il circulera à 70. Le temps d'arrêt dans les stations n'ira pas au‑delà de 21 secondes pendant les heures de pointe », indique le conducteur.

Deux extensions sont prévues pour cette première ligne afin d'améliorer davantage les conditions de circulation automobile. Elle s'étendra de la Grande Poste jusqu'à la place des Martyrs. Elle passera notamment par la place Emir Abdelkader et la Casbah. Du côté de Haï El Badr, la ligne s'étendra jusqu'à El Harrach et passera par Bachdjerrah. Le succès de cette ligne est assuré. Nos interlocuteurs n'en doutent pas. Dans une capitale très mal lotie et dont le réseau de transport public est défectueux, « les besoins en la matière restent énormes », rappellent‑ils.


Les Algérois en rêvent depuis presque trente ans. Les politiques font sa promotion depuis des années. Cela fait quelques mois seulement qu'il circule dans les entrailles de la ville pour une période d'essai avant sa mise en service définitive prévue pour le 31 octobre.

Algerie sépultures de Français regroupées en Algérie

La croix.com

Les sépultures civiles de 135 petits cimetières français en Algérie vont être regroupées prochainement dans 22 cimetières de grandes villes algériennes, selon un arrêté du Quai d’Orsay paru samedi au Journal officiel, qui publie cette liste.

Le texte précise que les familles, pouvant justifier « par tout moyen » de la présence de dépouilles de parents dans ces cimetières « disposent à partir de ce jour de quatre mois pour faire savoir au consul général de France territorialement compétent si elles souhaitent effectuer le transfert en France, à leurs frais, des restes mortels de leurs défunts ».

Les associations de rapatriés, tout en se déclarant « sensibles » à la recherche d’une solution pour l’entretien de ces tombes, estiment qu’« il revient à l’État de prendre en charge les frais de rapatriement des corps ».