Sunday, April 19, 2009
lancement d’EuroMed-news par l’ENTV en Algérie
Cette semaine verra le lancement d’EuroMed-news par l’ENTV en Algérie à l’adresse des publics arabes. Il s’agit d’informations, non de « communications », sur les politiques européennes de voisinage avec les pays du Sud, comme l’annoncent les partenaires d’EuroMed-news.
Ce projet, lancé le 15 avril à Bruxelles, avec le soutien financier de la Commission, consiste à diffuser - via 6 télévisions publiques arabes (Algérie, Liban, Libye, Jordanie, Syrie et Maroc) - 17 heures de productions que ces mêmes télévisions réaliseront en commun, sur 14 mois, pour « éclairer » leur public sur le dialogue Nord-Sud.
L’ENTV devra donc diffuser, bientôt, sur ses trois chaînes (ENTV, Canal Algérie et A3), ces différentes émissions de rapprochement entre les deux rives de la Méditerranée.
Selon la commissaire aux Relations extérieures, Benita Ferrero-Waldner, « EuroMed-news est tout d’abord un projet qui vise à renforcer le dialogue interculturel avec nos partenaires du Sud en diffusant plus d’informations sur nos politiques. Ce sont les citoyens des pays partenaires qui (en) sont les clients prioritaires ».
La voix de l’oranie
Ouverture officielle de la ligne aérienne Paris-Timimoun Algerie voyage
Le ministre du Tourisme, de l’Environnement et de l’Aménagement du territoire, M. Cherif Rahmani a donné, hier, le coup d’envoi officiel de la ligne aérienne reliant Paris à Timimoun lors d’une visite de travail effectuée dans la wilaya d’Adrar et coïncidant avec la clôture officielle de la saison touristique au sud algérien. La daïra de Timimoun avait auparavant accueilli un premier groupe de 100 touristes venus à bord du vol Paris-Ghardaia puis à Timimoun en attendant l’arrivée d’un autre groupe de 110 touristes français hier, directement à Timimoun dans le cadre des vols organisés par une coopérative française propriétaire de charters, de tours opérators et d’établissements hôteliers. Accompagné de plusieurs cadres de son secteur, des directeurs d’établissements hôteliers nationaux privés et publics, le ministre a tenu une séance de travail avec les responsables de cette coopérative pour débattre des moyens à même de développer le tourisme au sud algérien. Il s’est informé des préoccupations des agences touristiques étrangères notamment concernant les procédures liées aux visas d’entrée au territoire algérien et la cherté des billets de vols. Le ministre s’est engagé à trouver des solutions à ces préoccupations. La même compagnie s’est engagée à assurer un vol hebdomadaire Reliant Paris à Timimoun à partir du mois d’octobre prochain avec la possibilité d’augmenter ce volume avec en outre la concrétisation des démarches futures pour élargir l’investissement avec l’Allemagne et la Suisse. Le directeur du tourisme de la wilaya d’Adrar a souligné pour sa part qu’il est prévu d’accroître le nombre des touristes à 30 pour cent l’année prochaine pour atteindre 7000 touristes contre 5000 actuellement . Il a rappelé dans ce cadre que la wilaya a bénéficié de projets au titre du programme du sud et d’investissements privés ce qui insufflera à ce secteur un dynamisme à la faveur du retour de la stabilité et l’amélioration de l’image de l’Algérie sur la scène internationale.La wilaya d’Adrar recèle des possibilités touristiques importantes dont des ksours, oasis, grottes historiques en plus des fouggarat. Elle est réputée aussi par ses fêtes religieuses attirant plusieurs touristes algériens et étrangers à l’instar du mawlid Ennabaawi à Timimoun, la Ouadda de Reggani et la célébration de la mort du cheikh Sidi Mohammed Belkebir.le consultant doit : " résoudre des problèmes, diagnostiquer, planifier, guider, présenter des options, mettre en perspective, étudier, instruire, plaider, définir des objectifs, catalyser, diffuser des informations, encourager, dissiper des malentendus.Plus précisément, on fait appel à lui pour créer des événements ponctuels y étudier le lancement d’un nouveau produit touristique, ce qui passe par la production de multiples services : aménagements, hébergements, animations.Nous sommes toujours demandeurs de vos idées, commentaires : merci de les adresser à plbdeu@gmail.com Organisez un entretien avec un consultant à propos d’un programme de gestion de voyages qui correspond aux demandes de votre organisation
Saturday, April 18, 2009
Partenariat algéro-tunisien
Partenariat algéro-tunisien
Organisation d'un 1er "Golden day" en agro-alimentaire
Alger sera, mercredi, la capitale des journée maghrébines de partenariat multisectoriel. L'initiative s'annonce prometteuse, à la faveur de ce qui est appelé "Le Golden day algérien de l'agro-alimentaire". Les industriels tunisiens seront nombreux à se déplacer. La présence est strictement importante pour M. Nouri Jouini, ministre du Développement et de la Coopération international et M. Hédi Djilani, président de l'Utica. Du côté algérien, les organisateurs mentionnent, sous réserve de confirmation, que l'ouverture des travaux sera assurée par le ministre du Commerce, M. El Hachemi Djaâboub et le programme prévoit des communications de M. Réda Hamiani, président du Forum des chefs d'entreprise, et M. Habib Yousfi, président de la Confédération algérienne du patronat. Au cours de ce "Golden day", deux études sur les échanges bilatéraux seront présentées par Mme Sonia Ben Mrad (Omega Conseil) et M. Sami Zaoui (Ernest & Young). Ensuite, un appel a été fait au journaliste Hichem Ben Yaiche, spécialiste de l'Euromed et grand connaisseur des deux pays, pour être le modérateur des panels. Au total, six panels sont prévus. Le premier est consacré aux huiles végétales, boissons non-alcoolisées, biscuits, chocolats, sucre et emballage. Il regroupera notamment plusieurs hommes d'affaires du secteurs. Le deuxième panel sera dédié aux entreprises des filières fruits et légumes, conserves de fruits et légumes, Confiserie et huile d'olive. Il s'attachera à étudier à quels niveaux réside la complémentarité tuniso-algérienne dans ces différentes filières. Y prendront part, également plusieurs spécialistes du secteur. Quant aux jeunes dirigeants, ils seront associés à cette dynamique bilatérale. Un panel spécial leur sera consacré avec le thème: "Quelles sont les voies envisagées et les obstacles à dépasser par les jeunes dirigeants pour profiter au mieux des opportunités d'affaires entre les deux pays dans le secteur agro-alimentaire." Devront y participer, aussi, des jeunes dirigeants. Quatrième panel, il traitera de la finance et banque autour de l'interrogation : "Comment le système bancaire s'organise-t-il pour accompagner les investissements tuniso-algériens ? " Pour enrichir le débat, ont été invités de nombreux directeurs, présidents et fondateurs du secteurs des banques. Le cinquième et dernier panel doit se concentrer sur les " réglementations juridiques, import-export, assurance et transport, identification des freins logistiques et techniques aux investissements tuniso-algériens ; identification et proposition de solutions ". Il groupera de nombreux transitaires et responsables de ce secteurs. Les organismes de promotion des échanges tuniso-algériens et méditerranéens auront eux aussi, leur panel pour examiner "comment les organismes méditerranéens et maghrébins peuvent-ils dynamiser et soutenir les partenariats tuniso-algériens". On signale la participation de M. Jean-Louis Guigou, délégué de l'Institut de prospective économique méditerranéenne (IPEmed), Mme Yasmina Ben Mayouf, directrice des IDE à l' Agence nationale de développement de l'investissement (Andi), Algérie, M. Nacereddine Kara, vice-président de l'Association nationale des exportateurs algériens (Anexal), Hakim El Karoui et Jérôme Cohen, fondateurs de Young Mediterranean Leaders (YML), Mme Leila Sbiti, présidente de ANIMA -INVEST in MED et Brahim Bendjaber, président de la Chambre algérienne de commerce et d'industrie (Caci). En conclusion, si toutes ces participations se confirment, Alger aura réussi un grand coup de maître pour la promotion effective d'un partenariat bilatéral de nouvelle génération. Nassim I.
Friday, April 17, 2009
16 avril 2009 - 5ème Rencontres Franco-Brésiliennes OMPI
Journée Mondiale de la Propriété Intellectuelle
26 avril 2009
http://www.wipo.int/ip-outreach/fr/ipday/2009/
16 avril 2009 - 5ème Rencontres Franco-Brésiliennes de la ...
Forum Européen des Brevets, Patinnova 2009, Inventeur de l'année ... de la section Affaires Commerciales – Délégation de la Commission Européenne au Brésil
Forum économique mondial au Brésil 2009
500 représentants de 37 pays d'Amérique Latine sont réunis au Brésil dans le cadre d'une édition régionale du Forum Economique Mondial. A l'ordre du jour: trouver des solutions à la crise financière.
A l'ouverture des réunions, le président brésilien Luiz Inacio Lula da Silva a appelé les économies mondiales les plus développées à coordonner une action pour combattre la crise mondiale du crédit. M. Lula a aussi mis en garde contre le fait que le protectionnisme pourrait apporter une euphorie temporaire mais ménerait à une longue dépression à moyen et long terme.
Luiz Inacio Lula da Silva
Président brésilien
"Le protectionnisme est comme une drogue. Il offre une aide immédiate, mais qui plonge peu après sa victime dans une longue dépression. Une conclusion rapide du tour de pourpalers commerciaux de Doha serait une démonstration extraordinaire de notre volonté de renverser le protectionismeAlvaro Uribe
Président colombien
"Nous pensions que la crise n'avait pas affaibli le secteur privé. Mais nous devons repenser l'usage du capital. Il doit être un facteur de croissance sociale, et non de spéculation, de corruption ou de profit excessif."
Alvaro Uribe pense qu'il est temps maintenant de reconstruire des modèles économiques qui prennent en compte la majorité de la population.
Métro d’Alger: Le prix du ticket entre 25 et 30 DA juillet 2009
Une fois fonctionnel, le métro sera accessible tous les jours de la semaine entre 5 h et 23 h. Le trafic est organisé à raison d’un train toutes les deux minutes. Le projet tend de plus en plus à devenir une réalité, après trente ans de gestation.
Les usagers de la première ligne de métro (Alger-Centre/Bachedjarah) devraient s’acquitter d’un ticket unique de 25 à 30 DA par personne pour pouvoir monter à bord. C’est en tout cas ce qu’avance l’Entreprise du métro d’Alger (EMA) sur son site internet, nouvellement lancé, en citant le directeur général adjoint.
«Pour une meilleure sécurité, l’accès au métro se fera uniquement avec une carte magnétique contenant toutes les informations concernant son titulaire : nom, prénom, adresse…
La vente des tickets à l’unité ou d’abonnements anonymes ne sera pas disponible, au moins durant les premiers temps de mise en service du métro», a-t-on ajouté. A l’entreprise, nous n’avons pas pu confirmé ces détails. «Les tarifs sont toujours à l’étude», a-t-on indiqué.
En plus des tarifs, l’EMA donne sur son site internet des précisions s’agissant de la gestion de cette infrastructure. Ainsi, le métro sera ouvert de 5 h à 23 heures, autrement dit une plage horaire de 18 heures d’exploitation par jour et tous les jours de la semaine.
Ce choix des horaires n’est pas motivé officiellement, mais il semble qu’il est question de s’aligner sur les horaires d’exploitation du transporteur public Etusa. Sur certaines lignes, les bus de cet opérateur restent en circulation jusqu’à 23h alors que les bus appartenant au privé se font rares dès 19h.
La disponibilité des moyens de transport durant la nuit est, toutefois, de nature à tenir le centre-ville animé. Pour le moment, les avenues d’Alger-Centre notamment se vident des promeneurs après 21 h.
S’agissant des moyens techniques qui seront mis à l’œuvre, il est indiqué que le métro sera composé d’une flotte de 14 rames (trains).
Chaque train, long de 108 m, est doté de six voitures (wagons). En tout, le métro est composé de 84 wagons. «Chaque voiture peut transporter jusqu’à 1216 personnes dont 208 assises», a-t-on précisé.
Le trafic sera très important sur l’axe desservi par le métro. En fait, il est question de faire déplacer potentiellement quelque 41 000 voyageurs/heure entre la Grande-Poste et Haï El Badr de Bachedjarah, en passant par Khelifa Boukhalfa, la place du 1er Mai et par El Hamma.
De plus, l’intervalle entre deux départs est fixé à 108 secondes, donc il y aura un train toutes les deux minutes. Les rames se déplaceront à une vitesse maximale de 70 km/heure et une vitesse minimale de 30 km/heure. Par ailleurs, l’EMA se projette dans l’après-mise en service. «Après le casse-tête de l’achèvement des travaux, les choses sérieuses commencent pour le métro d’Alger.
A présent, les responsables du projet se penchent sur un dossier sensible : la sécurisation de ce moyen de transport souterrain», a-t-on souligné. A ce titre, la même source croit savoir que c’est la société française RATP qui conseille l’EMA.
«Depuis quelques semaines, une équipe spécialisée de la RATP effectue des séjours réguliers à Alger pour mettre en place le système de sécurité du futur métro», a-t-on révélé.
La sécurité du métro d’Alger sera gérée selon un modèle identique à celui du métro parisien : agents de sécurité sur le terrain et une surveillance vidéo. La DGSN a déjà formée une brigade spécialisée afin de s’occuper de la sécurité dans cette nouvelle enceinte.
Pour rappel, le premier essai technique des trains du métro a été lancé lundi 6 avril en présence du ministre des Transports, Amar Tou. «Ces essais dynamiques vont se poursuivre dans l’attente de la livraison de la station de la Grande-Poste, et de là on passera à l’étape de l’exploitation commerciale du métro», a déclaré M. Tou à cette occasion.
Le ministre n’a pas avancé de date précise concernant l’ouverture à l’exploitation de l’infrastructure. Auparavant, le même ministre avait déclaré que le métro serait inauguré en juillet 2009.
Le métro sera exploité «sous forme d’un mandat de gestion» par RATP. Un marché a été déjà signé dans ce sens en août 2007 entre l’EMA et cette entreprise. source: le temps d’algerie
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